MARANELLO – O piloto espanhol Fernando Alonso fez nesta sexta-feira a sua primeira visita à fábrica da Ferrari, em Maranello, na Itália. Novo contratado da equipe italiana, ele já começou a conhecer as pessoas com quem trabalhará a partir da temporada de 2010 da Fórmula 1.

Como ainda tem contrato até o final deste ano com a Renault, equipe onde disputou as duas últimas temporadas, Alonso só poderá pilotar a Ferrari a partir dos testes de fevereiro. Mas ele já aproveitou para conhecer as instalações da escuderia nesta sexta-feira.

Durante a visita desta sexta-feira, Alonso teve uma reunião com o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, conheceu alguns funcionários e ainda deu algumas voltas na pista particular da equipe, em Fiorano, com um carro de passeio da própria Ferrari.

Dono de dois títulos da Fórmula 1 – ambos pela Renault, em 2005 e 2006 -, Alonso foi contratado pela Ferrari para substituir o finlandês Kimi Raikkonen. Assim, ele será companheiro do brasileiro Felipe Massa a partir da temporada de 2010 da categoria.

Felipe Massa já está na Itália para a reta final dos treinos de recuperação após o acidente no GP da Hungria, há mais de dois meses. Porém, ele aguarda a chegada da equipe de Fórmula 1 da Ferrari – que retorna de Suzuka, onde aconteceu o GP do Japão – para saber qual será o cronograma e as etapas a cumprir nesta semana.

Felipe Massa posa com um Ferrari 458 na fábrica

O certo é que ele deve começar com treinos no simulador da equipe e exercícios físicos, além de exames médicos. Depois, deve correr com uma Ferrari modelo de 2007 (com pneus de GP2) no circuito de Mugello para testar seus reflexos e sentir o impacto do esforço físico que exige pilotar o carro. Este treino tem chance de acontecer na quinta-feira.

“Finalmente estou de volta à minha casa. Esta é minha segunda família e mal podia esperar para vê-los novamente. Agora posso dizer que estou de volta ao trabalho. Há muitas coisas para fazer, mas estou feliz”, afirmou o piloto, que nos próximos dias deve testar o simulador da equipe.

Ao final disto, ele passará pelo reconhecimento médico da FIA com o médico Gary Hartstein para obter ou não a liberação para retornar à F-1. À princípio, Massa só voltaria nos treinos para a próxima temporada, mas existe a expectativa de ele possa correr no GP de Abu Dabi, no começo de novembro, no encerramento da atual temporada.

MONZA - Com uma estratégia eficiente, o brasileiro Rubens Barrichello venceu o GP da Itália, no circuito de Monza, neste domingo, e se aproximou do líder Jenson Button na classificação geral da Fórmula 1. O piloto inglês chegou em segundo lugar, à frente do finlandês Kimi Raikkonen.

Barrichello chegou aos 66 pontos e reduziu de 16 para 14 pontos a vantagem de Button, 80, na liderança do campeonato. Com o resultado deste domingo, os dois pilotos da Brawn GP praticamente monopolizaram a briga pelo título, faltando quatro voltas para o fim da temporada.

Terceiro colocado geral, o alemão Sebastian Vettel fez uma corrida discreta. Chegou a sair da pista no final e terminou em oitavo, somando um ponto (54). Seu companheiro de Red Bull, o australiano Mark Webber, abandonou ainda na primeira volta e não somou pontos, seguindo na quarta colocação, com 51,5.

Barrichello venceu a prova deste domingo com uma boa estratégia, definida ainda no treino classificatório. Ao contrário das corridas anteriores, o brasileiro, que saiu em quinto lugar, decidiu por apenas uma parada nos boxes. Assim, apostou em largar com o carro mais pesado por causa do combustível, abdicando de uma posição mais favorável no grid de largada.

A estratégia começou a dar resultado com as paradas iniciais de Lewis Hamilton, Adrian Sutil e Kimi Raikkonen, os três primeiros colocados. Barrichello, que passou Heikki Kovalainen na largada, chegou a ficar na ponta após os pit stops dos três pilotos.

Com o pneu adequado e o carro mais leve, o brasileiro abriu vantagem na liderança antes de fazer a sua única parada na prova. Voltou em quarto lugar, mas soube esperar a segunda parada de Hamilton, Raikkonen e Sutil para voltar à ponta na volta 37 e assegurar a sua segunda vitória na temporada e a 11.ª da carreira.

Na liderança, Barrichello chegou a ser pressionado por Button, mas não demorou para abrir vantagem e ficar até 5s3 à frente do companheiro de equipe. Hamilton chegou a ameaçar o compatriota da Brawn GP, mas rodou na última volta e perdeu a chance de subir ao pódio.

A terceira posição acabou nas mãos de Raikkonen, que ultrapassou Sutil logo na largada e brigou pelas primeiras posições durante toda a corrida. O alemão, da Force India, surpreendeu mais uma vez, após faturar a segunda posição no treino classificatório. Neste domingo, ele chegou a marcar o melhor tempo da corrida e acabou na quarta posição.

A corrida também foi marcada por uma boa briga por posições entre as Toyotas de Jarno Trulli e Timo Glock, que ficaram lado a lado várias vezes. O italiano chegou se tocar com Kazuki Nakajima, da Williams, e foi parar na brita numa tentativa forçada de ultrapassagem sobre o companheiro de equipe.

A próxima etapa da F-1 será disputada no dia 27, na corrida noturna de Cingapura. Faltarão ainda três etapas para o fim da temporada: Japão, Brasil e Abu Dhabi.

Segundo a imprensa italiana informa hoje, o brasileiro reconheceu, em 30 de julho, perante a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que lhe foi pedido em reunião antes da corrida “que provocasse um incidente na curva 17, onde não havia guindastes que permitissem liberar a pista de forma rápida”.

Segundo o piloto, ele devia sofrer o acidente “depois que Alonso entrasse nos boxes para reabastecer, para assim permitir a entrada do safety car, o que teria obrigado os outros carros a entrar nos boxes”.

Alonso partiu nessa prova da 15ª posição e a entrada do safety car, após o acidente de Nelsinho, quando acabava de fazer seu primeiro abastecimento, foi crucial para sua inesperada vitória.

Para justificar sua atuação, Nelsinho disse que estava “sob estresse”, já que Briatore adiava os prazos para renovar seu contrato e que lhe tinha dito que, se cumprisse o pedido, o contrato finalmente seria assinado.

O piloto brasileiro foi dispensado da equipe Renault em meados da atual temporada e substituído pelo francês Romain Grosjean. EFE

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O filme contará a história do piloto a partir de sua família e de pessoas que trabalharam com ele na Fórmula 1. Instituto Ayrton Senna, fundado após a morte do ídolo, terá destaque na produção.

Um outro documentário sobre ele foi produzido em 1998. “A Star Called Ayrton Senna” foi dirigido por Ellen Goosenberg Kant.

O download é dividido em 2 partes:

Parte 1Parte 2

Lewis Hamilton fez uma corrida conservadora e garantiu a quarta posição, à frente de Rubens Barrichello, da Brawn GP. A equipe apostou em uma tática de três paradas para o brasileiro, que ganhou uma posição em relação à sua largada. No entanto, com a vitória de Button, ele viu sua desvantagem em relação ao companheiro de equipe aumentar de seis para 12 pontos.

Kimi Raikkonen marcou os primeiros pontos da Ferrari com o sexto lugar, mas não impediu o pior início de temporada da história da equipe. O time vermelho precisava, pelo menos, de uma quarta posição, mas o problema com Felipe Massa na largada estragou a estratégia da equipe. O brasileiro foi apenas o 14º na corrida, uma volta atrás.

Timo Glock, que largou na segunda posição, caiu bastante ao longo da prova e chegou a ficar fora da zona de pontuação durante um bom tempo. O alemão da Toyota conseguiu se recuperar no fim, terminando em sétimo, uma posição à frente do bicampeão Fernando Alonso, que marcou um ponto para a Renault com o oitavo lugar. Nelsinho Piquet, seu companheiro de equipe, fez uma corrida correta, sem erros, e finalizou na décima posição.

No Bahrein, Jenson Button vence a terceira em 2009

Após sua terceira vitória em 2009, Jenson Button chegou aos 31 pontos, 12 à frente do companheiro Rubens Barrichello. O brasileiro perdeu terreno em relação à Sebastian Vettel, da RBR, que tem apenas um a menos que ele: 19 a 18. Jarno Trulli tem 14,5 e Timo Glock, ambos da Toyota, 12.  A próxima corrida será o GP da Espanha, em Barcelona, no dia 10 de maio.

A segunda colocação ficou com o seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber. A Brawn GP completou as quatro primeiras colocações com o inglês Jenson Button em terceiro e o brasileiro Rubens Barrichello em quarto.

Felipe Massa completou a terceira corrida sem pontuar depois de ter problemas elétricos com a Ferrari na volta 22, quando ocupava o terceiro lugar. O brasileiro tentará a recuperação no GP do Bahrein, no próximo domingo.

A prova no circuito de Xangai foi marcado pela chuva, que provocou uma largada em bandeira amarela. Com muitas derrapagens e acidentes, o GP teve quase duas horas de duração, limite previsto no regulamento.

Com o resultado, Jenson Button segue na liderança do Mundial, com 21 pontos ganhos. Rubens Barrichello é o segundo, com 15. Após marcar seus primeiros 10 pontos, Sebastian Vettel é o terceiro.

O triunfo de Vettel em Xangai foi o quinto seguido de um piloto que largou na pole. Ainda no ano passado, Lewis Hamilton saiu em primeiro e ganhou a disputa na própria China. Em seguia, Felipe Massa fez o mesmo no Brasil. Já nesta temporada, Jenson Button repetiu o feito na Austrália e na Malásia.

Com chuva, a corrida começou com o safety car na pista. Durante as oito voltas em que ele permaneceu na frente da Red Bull de Sebastian Vettel, alguns pilotos perderam o traçado e escaparam, entre eles o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari. Então segundo colocado, Alonso parou nos boxes da Renault e voltou no último lugar.

Após oito voltas, a disputa foi liberada. No 11º giro, Jenson Button ultrapassou Rubens Barrichello, seu companheiro na Brawn GP, e assumiu o terceiro lugar. Depois de partirem de posições inexpressivas no grid, Felipe Massa e Lewis Hamilton, da McLaren, começaram a se aproximar das primeiras colocações.

Na 15ª volta, Sebastian Vettel parou e Button assumiu a liderança. Dois giros depois, Trulli perdeu a traseira após choque com Kubica e o safety car retornou à pista. Em seguida, Button foi para os boxes, seguido por Barrichello. Em boa corrida de recuperação, Felipe Massa estava em terceiro no momento em que abandonou.

Na 23ª volta, o safety car deixou a pista. Neste momento, a liderança era de Sebastian Vettel, seguido por Jenson Button e Mark Webber, da Red Bull. No 29º giro, o inglês da Brawn GP errou na freada e o piloto australiano assumiu a segunda colocação da prova.

Na 37ª volta, Vettel fez sua segunda parada e voltou no terceiro lugar. Em seguida, Webber parou e Button voltou para a ponta. Neste momento, Barrichelo era o quarto e Nelsinho Piquet, da Renault, o 18º. No 42º giro, o britânico da Brawn GP foi ultrapassado pelo alemão da Red Bull e fez a segunda parada nos boxes.

O alemão Adrian Sutil, da Force India, bateu forte na 51ª volta e deixou a prova. No volante da McLaren, o finlandês Heikke Kovalainen chegou a diminuir a diferença em relação ao brasileiro Rubens Barrichello, mas não chegou a incomodar o veterano brasileiro. Após uma corrida tumultuada, Nelsinho Piquet foi o último colocado.

Veja o resultado final do GP da China:

1. S. Vettel (ALE) Red Bull – 56 voltas
2. M. Webber (AUS) Red Bull – a 10s9
3. J. Button (GBR) Brawn GP – a 44s9
4. R. Barrichello (BRA) Brawn GP – a 1min03s7
5. H. Kovalainen (FIN) McLaren – a 1min05s1
6. L. Hamilton (GBR) McLaren – a 1min11s8
7. T. Glock (ALE) Toyota – a 1min14s4
8. S. Buemi (SUI) Toro Rosso – a 1min16s4
9. F. Alonso (ESP) Renault – a 1min24s3
10. K. Raikkonen (FIN) Ferrari – a 1min31s7
11. S. Bourdais (FRA) Toro Rosso – a 1min34s1
12. N. Heidfeld (ALE) BMW – a 1min35s8
13. R. Kubica (POL) BMW – a 1 volta
14. G. Fisichella (ITA) Force India – a 1 volta
15. N. Rosberg (ALE) Williams – a 1 volta
16. N. Piquet (BRA) Renault – a 2 voltas
17. A. Sutil (ALE) Force India – a 6 voltas (acidente)
18. K. Nakajima (JAP) Williams – a 13 voltas (abandono)
19. F. Massa (BRA) Ferrari – a 36 voltas (problema mecânico)
20. J. Trulli (ITA) Toyota – a 36 voltas (acidente)

Jenson Button e Rubens Barrichello fizeram história no GP da Austrália. Com a dobradinha em Melbourne, eles igualaram um feito que já durava 55 anos, quando a Mercedes estreou e marcou o primeiro e o segundo lugares na França em 1954. O inglês dominou a corrida desde a largada e o brasileiro ainda foi beneficiado pelo acidente entre Robert Kubica e Sebastian Vettel no fim da prova.

Além dos 55 anos de intervalo, a dobradinha da Brawn GP é apenas a segunda de uma equipe estreante na história da Fórmula 1. O time também se tornou o terceiro calouro a triunfar em uma prova: em 1977, o sul-africano Jody Scheckter venceu com a Wolf o GP da Argentina. Jarno Trulli, que largou em último após a punição da Toyota na classificação, herdou a terceira posição após o acidente do fim da corrida.
E a Brawn GP conseguiu este feito após três meses de incertezas, com o abandono da Honda no início de dezembro do ano passado. A equipe foi tida como acabada e todos os funcionários tinham seus empregos ameaçados, além de Rubens Barrichello ser “aposentado” por várias pessoas ligadas à Fórmula 1. Só que Ross Brawn chegou, salvou o time e demonstrou ter um carro competitivo para a temporada 2009.

Mesmo com um deficiente carro da McLaren, Lewis Hamilton fez uma corrida de regularidade e ainda conseguiu a quarta posição, uma à frente do alemão Timo Glock. Fernando Alonso, da Renault, chegou na sexta posição após perder bela disputa com o rival da Toyota nas últimas voltas. Nico Rosberg, da Williams, que perdeu rendimento nas últimas voltas, e Sebastien Buemi, da STR, completaram a zona de pontuação em Melbourne.

A próxima corrida da temporada 2009 da Fórmula 1 será disputada no próximo domingo, dia 5 de abril, na Malásia, às 6h (de Brasília), no circuito de Sepang. Jenson Button, com dez pontos, e Rubens Barrichello, com oito, chegam à segunda prova do campeonato muito à frente dos rivais.